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天津將打造內環外環環城高速 新三環大提速

  提起內環、中環、外環這"三環"，估計天津人都新北市汽車貸款房貸不會陌生，因為天津的街道沿海河而建，蜿蜒曲折，像一張漁網，"三環"就是這張大網的基本形態。伴隨津城空間發展戰略的改變，原有的"老三環"已經不足以支撐道路交通出行需求，隨著快速路的修建以及外環線東北部調線工程的啟動，再加上5條高速公路組成的環城高速，津城的"新三環"正在逐漸形成。

  -快速環線由東南半環、西北半環和東外環共同組成，全長49.1公裡，是津城第一條快速環路。

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  海津橋改造打通快速路"嗓子眼"

  今年，快速路海津大橋完成改造，從原來的雙向6車道變為雙向8車道，大大提升瞭快速路的通行能力。據瞭解，快速環線從海津大橋開始順時針方向依次為黑牛城道、紅旗南路、簡陽路、密雲路、西橫堤、千裡堤、雙環路、佳寧道、南倉道、淮河道、外環北路(與原有外環線並用)。

  -外環線作為津城交通要道，從地圖上看就像一個"鴨梨"，正在逐步實施的外環線東北部調線工程，將會把"鴨梨"變成"土豆"。

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  78公裡封閉環線全程不設紅綠燈

  據城建集團介紹，外環線東北部調線工程將在今年進入全線建設階段，整體工程預計明年建成通車。外環線升級改造後，將與東北部調線構成一個全長約78公裡的封閉式快速環線。東北部調線工程設計為雙向8車道，按照城市快速路標準設計，全線不設紅綠燈，設計車速80公裡/小時。盡管東北部調線是快速路標準建設，但由於現狀51公裡的外環線的升級改造較為繁雜，同時牽涉到交通組織、周邊路網配套等一系列問題，因此外環線全線實現快速路標準的具體時間尚不確定。

  -薊汕高速明年建成通車後，將與京滬高速、濱保高速、京津高速和津晉高速等4條高速公路共同圍合，形成中心城區外圍長140.2公裡的環城高速。

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  包圍中心城區串連環城四區

  環城高速公路位於中心城區外圍，各條高速不僅承擔自身交通功能，可實現各方向高速之間相互轉換，還能通過與中心城區放射線道路的緊密銜接，發揮中心城區對外交通轉換功能，屏蔽過境交通，形成中心城區外圍的保護殼，同時建立起環城四區之間的聯系。本市在外環線與高速環線之間，還規劃有多條普通公路，如南北向的京福線、東金線，東西向的楊北線、九園線、賽達大道等，既可分流外環線過境交通，也可溝通環外各組團、功能區，並與環城高速合理分工，滿足不同出行需求。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-07-24/08272832950.shtml
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